通过驱动优化软件智能节约能源

2011年8月09

伦茨驱动解决方案设计器(DSD)的新3.0版本能够分析运动轮廓，从简单的点对点到复杂的凸轮轮廓或动态倒车。

伦茨驱动解决方案设计器(DSD)的新3.0版本能够分析运动轮廓，从简单的点对点到复杂的凸轮轮廓或动态倒车。
多个轴可以在相同的时间尺度上评估使用变频器驱动器，伺服驱动器或两者的混合。驱动器的每个元素的能量成本，例如逆变器，电机，变速箱，可以分析，使能源消耗从不同的系统元素更透明。

大量的能量经常浪费在超大的驱动器上，因为设计者倾向于过度指定添加服务因素。结果可能是过度的惯性和电机运行在部分负荷无效。伦茨DSD 3.0使驱动器更容易精确大小。
DSD 3.0还可以通过屏幕图形显示传动系统中每个元件的损耗，确定和分析总能量需求，包括使用寿命成本。

对于优化软件来说，计算通过一系列驱动器连接直流总线的能量影响也是一项简单的任务。直流总线共享能量，一个结果可能是，供应组件的尺寸可以更小，减少能源消耗和购买成本。

在典型的应用中，该系统将用于比较IE1和IE2电机的运行成本，并评估Lenze VFC生态软件的额外节省，该软件是8400系列逆变器的标准。同样，也可以通过增加一个回收制动能量的市电再生单元来计算节省的成本。驱动优化的一个更复杂的例子是在定位应用程序中比较基于逆变器和基于伺服的驱动系统的性能。


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