作者：迈克尔·巴布
2009年11月29日
Schott先生解释说，汽车制造商设定了一个目标，即在2007年至2012年的五年中，将每单位的能量输入量减少20％。实现此目标的步骤包括在汽车体生产中的测量，这非常清楚地表明需要大量的能量 - 即使在机械闲置时生产休息期间也需要大量能量。
不做任何事情可能会花费大量资金。
非生产期也可能要短得多，就像德国汽车家在早上停下来吃早餐时，或者在下午休息期间休假去喝一瓶啤酒。
研究表明，正在审查的生产单元继续使用大约60％的能源。这是实际生产过程中通常使用的60％。
肖特说：“这正是需要利用的潜力类型。”“如今，在这里和那里采取了减少生产能源消耗的措施，但到目前为止，没有人密切考虑生产休息期的问题。”
亵渎的案例显然，汽车行业感觉到需要改进。
德国汽车制造商的自动化计划Aida在2008年底呼吁PRIBUS用户组织PNO（PROFIBUS NUTZERORMANITATIONe。V。），以设计一个名为Profienergy的非专有个人资料。
配置文件的目的是提供一种简单的方法，以中心控制生产休息期间未使用的负载的切断。它是基于Profinet Industrial Ethernet标准的。
该项目于2009年初开始工作，涉及包括西门子在内的自动化行业的13家公司。PNO目前正在审查该论文，并将在2010年初的批准版本中提供。
西门子以及其他公司的最初富裕产品预计将在必威官方登陆2010年出现。
为什么不关闭它呢？
为什么在不使用机器时需要复杂的自动化和通信配置文件才能关闭它？
Schott说，过去应用的解决方案涉及在生产休息期间手动截止，这是耗时且不可靠的。
Profienergy允许在休息期间自动关闭未使用的负载或自动减少功耗。
他解释说，它不仅在主要停靠点，而且在短暂的早餐休息期间都可以选择性地切断单个功能和/或设备，从而有助于减少功耗。
Profienergy将使用标准化数据集，该数据集可以简单地编程复杂的切换操作。
新标准将适用于具有典型生产休息期的所有制造业和行业。
西门子的参与肖特先生将西门子的持续能效改进的方法描述为一个包括三个阶段的过程：识别，评估然后实现。
他说：“通过识别，我们的意思是非常清楚地显示机器或植物使用的能源量。”“在这里，我们将模拟电量能源管理系统与基本测量技术结合使用，并通过实现第一步，我们提高了人们对能源需求的认识。”
第二阶段评估，分析了改进的潜在范围。
最后，在第三阶段，意识到，已确定和评估的措施是为了实现更节能的工厂的目标。
Schott先生说：“在这个阶段，西门子为流程级别提供了更节能的驱动器，并以模拟动力量的形式提供负载管理系统。”
如果预期过载情况，Simatic PowerRate将暂时切断辅助系统中的某些负载。
在这一点上，他为西门子的能源储蓄产品提供了广告：“西门子提供了支持客户能源管理运营每个阶段的产品和解决方案，从Sentron PAC必威官方登陆和Power Management软件的可视化阶段到具有Simatic Powerrate和Simatic Power rate和Power Management软件EOA是一种用于优化植物能源使用的服务包，使用Sinasave等解决方案以及最终使用电动机，逆变器和软启动器等产品的实施阶段的解决方案。”必威官方登陆
一个很好的例子肖特先生简要说明了他的公司与梅赛德斯·贝茨（Mercedes Benz）合作的项目。目的是确定生产工厂的设备包括西门子G120D逆变器的一部分中使用的能量量。
使用基础测量技术，将模拟电量能源管理系统应用于。在不同的植物条件下，例如“系统上”或“停滞系统”，分析了工厂所需的能量。
该研究强调了通过切断未使用的负载（例如400V和24V水平）来实现的改进潜力。
结果是发现，只有在轮班开始前10分钟启动生产线。
通过使用FU G120D驱动系统，可以在制动过程中恢复能量，从而成功降低了能源成本。
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