SEMS降低了垃圾车的噪音和燃油消耗

11月11日

为了降低操作噪音、燃油消耗和排放，西班牙垃圾车生产商Ros Roca采用了由Parker Hannifin开发和制造的创新液压储能管理系统(SEMS)。

新的储能管理系统集成到该公司最新的Cross后装垃圾压实机中，可以使柴油发动机在垃圾压实时闲置，将噪音水平降低50%，使车辆能够在夜间和凌晨在城市中使用。

Ros Roca在西班牙、法国、英国和德国设有工厂，生产街道清洁和固体废物收集的专业设备。本公司最新研制的Cross后装垃圾压实机，可使垃圾收集工作尽可能快捷和高效，同时改善车辆操作人员的工作条件和安全。

此外，该公司还希望降低噪音水平，以便车辆可以在正常工作时间之外的城市和建筑区域使用，并在街道上没有其他车辆的时候使用，以帮助客户减少收集时间，提高生产力。

对于大多数垃圾收集车辆来说，这是一个问题，因为它们需要在车辆静止时以至少1000转/分钟的速度运行柴油发动机，以以最佳的循环速率驱动液压压实和包装系统，而不会有发动机熄火的风险。这不仅会增加噪音水平，还会产生更高的排放，消耗更多的燃料。

帕克公司开发的解决方案基于其储能管理系统(SEMS)——在频繁的车辆制动过程中产生的能量被液压蓄能器捕获。储存的能量然后通过专门设计的转换和调制单元释放，将能量降低到压实和包装机构所需的精确输出水平。然后，通常将其与计算机控制、驾驶室HMI和传统的辅助液压元件集成到一个易于安装和使用的系统中。此外，蓄能器还可以通过电子控制泵进行充电，该泵连接在动力起飞(PTO)点上，在车辆行驶时正常工作，以进一步提高效率。

对于Ros Roca来说，这产生了一个低维护的废物压实和包装系统，几乎是无声的，符合最新的欧洲噪音法规，并导致燃料消耗和排放平均下降约5%。


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