欧洲风格的减速机在美国获得进展

2010年7月27日

混凝土设备公司(CON-E-CO)是第一个美国OEM标准化新Baldor-Dodge电动转矩臂II (MTA) shaft-mounted减速机。公司交付的第一个单位的生产线。

CON-E-CO位于布莱尔,内布拉斯加州,奥什科什公司的子公司生产的便携式和固定式混凝土搅拌植物。公司定制的工程师机械搅拌混凝土,并使用大量的电力和电力传输系统输送带通过移动系统。

公司的工程经理,汉森说,它已使用Baldor-Dodge轴承和转矩臂还原剂多年,他们非常舒适的采用新的电动转矩臂二世。

因为我的经验与原来的转矩臂产品,我理解工程的水平,进入了新的MTA,”汉森说。“当我们看到MTA的功能,我们知道这对我们来说是正确的产品。

新的设计没有暴露捆或汽车三角带,添加了一个额外层次的安全产品。“我们公司是主动的安全问题,该产品符合我们的努力提供一个更安全的产品,”他解释说。

空间是很重要的
因为批处理植物高度流动,空间是一个主要的商品,这使得紧凑MTA的理想选择。“这是强大的,但是它占用更少的空间,”汉森说。“这符合我们的一些较小的点批输送机,这为我们工作得更好。”

最近国际客户购买八CON-E-CO植物和请求新的MTA用于设备。

汉森说,欧洲客户习惯看到这种风格的单位。当他们意识到我们在其他系统上使用MTA,他们要求我们包括植物,”他继续说。“我并不感到惊讶,因为这种风格的产品是容易接受的。加上,我们都感觉很舒服,因为这是一个Baldor-Dodge品牌产品。”

Baldor-Dodge MTA轴安装减速器是一个直角变速箱,凸缘电动机接口,指定使用两极或四极电机。选择12齿轮减速比率和3例大小允许单位提供一个广泛的速度减少18:1 75:1类2应用程序从3 - 55 kW,非常高的效率高达95%左右。

新MTA在鲁棒性方面进行了优化,提供相当大的优势可比变速箱设计按照欧洲设计实践。减速器额定满足6010 AGMA(美国设备制造商协会)标准。L-10轴承这类指定一个5000小时的生活,大约只要可比DIN设计实践的两倍。